Au milieu des doubles possibilités des initiatives mondiales de neutralité en carbone et de la coopération approfondie de la ceinture et des routes, les exportations de voitures d'occasion de la Chine connaissent une croissance explosive. Selon les données de la China Automobile Dealers Association, les exportations de voitures d'occasion ont atteint 374 unités 000 de janvier à octobre 2023, augmentant de plus de 130% en glissement annuel, la couverture du marché couvrant désormais plus de 100 pays et régions en Asie centrale, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Europe de l'Est. Dans cette vague commerciale transfrontalière, les institutions d'inspection et de certification tierces émergent comme des leviers pivots pour accéder aux marchés internationaux.
Les points de douleur de l'industrie entraînent une demande rigoureuse d'inspection et de certification
Dans la cour de stockage automobile du port Nansha de Guangzhou, plus d'un millier de voitures d'occasion attendent des expéditions à l'étranger par jour. Un représentant d'une entreprise d'exportation a révélé: "Les clients des clients du Moyen-Orient 360- sont des rapports de condition de véhicules complets, les acheteurs russes nécessitent des certificats d'inspection en russe et les importateurs africains insistent même sur les dossiers de remplacement des composants." Les normes d'entrée divergentes dans les nations ont fait de l'inspection et de la certification professionnelles une exigence non négociable.
Actuellement, plus de dix institutions faisant autorité nationales, notamment la certification Huacheng et le centre de technologie et de recherche sur les technologies automobiles de Chine ont obtenu des accréditations internationalement reconnues. Ces organisations ont établi un système "161 éléments d'inspection de base + adaptation de localisation", couvrant des vérifications fondamentales telles que les conditions de fonctionnement du moteur et la sécurité des châssis, tout en adaptant les inspections spécialisées, y compris les normes d'émission et le positionnement des volants pour conformer aux réglementations des pays de destination. Les données montrent que les véhicules certifiés commandent une prime de prix de 15-20%, les taux de retour tombant en dessous de 3%.